Bateaux à voile proposés par le Chantier Naval des Vénètes |
| | Croiseur rapide et très confortable Le Samba 305 répond à une demande de bateaux de taille moyenne permettant d'envisager un programme de navigations rapides et confortables. - Contruction robuste en CP/Epoxy - Performances - Sécurité - Confort - Plaisir | Caractéristiques | Quillard | Bi-quille | | Longueur de coque | 8,95 m | 8,95 m | | Largeur maxi | 3,40 m | 3,40 m | | Tirant d'eau | 1,80 m | 1,50 m | | Poids lège | 3200 kg | 3400 kg | | Lest | 1000 kg | 2 X 600 kg | | Surface voilure au près | 52 m² | 48 m² | | Motorisation | 13 cv In board (option 20cv) | | | Matériau | CP / Epoxy | | | Hauteur sous barrots | 2m dans la descente | | | Architecte | Pierre Delion | |
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| | | Croiseur rapide et marin Le Samba 235 est l'évolution et remplace le Samba 24 dont il corrige les petits défauts de jeunesse et vise un public plus large que son ainé tout en préservant son esprit de simplicité et ses qualités marines. Le Samba 235 se voit doté d'une coque plus large, ce qui limite les possibilités de transport routier, mais mise à part les amateurs de régate en monotype, peu de gens transportent par voie routière leur bateau de 7 mètres pesant plus de 1,3 T. Par contre, le gain de stabilité de forme ainsi que le gain de volume habitable satisferont le plus grand nombre. Les lignes ont été appurées et affinées tout en préservant une surface mouillée limitée, garantissant de très bonnes performances aussi bien au près qu'au portant. Caractéristiques principales | Longueur de coque | 7,00 m | | Largeur maxi | 2,75 m | | Tirant d'eau quillard | 1,60 m | | Tirant d'eau bi-quille | 1,25 m | | Poids lège | 1350 Kg | | Lest | 425 Kg | | Grand voile | 20 m² | | Génois | 14 m² | | Spi | 60 m² | | Motorisation | 5 Ch HB | | Matériau | CP / Epoxy | | Architecte | Pierre Delion |
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| | | Le programme Le Clin d'Oeil est un bateau plaisir, facile et sans contraintes. Son mâtage rapide et sa mise à l'eau facile permettent d'envisager différents programmes de navigation : Navigation côtière confortable pour un bateau de 6m grâce à son large cockpit, son grand volume intérieur, son réchaud, ses WC chimiques et ses quatre couchages : une couchette double à l'avant (1,90m x 1,35m) et deux longues couchettes (2,60m x 0,60m) dans le carré. Navigation à la journée avec ou sans place de port, vous pouvez très facilement envisager un programme de navigation à la journée. Le faible poids du Clin d'Oeil facilite le transport qui devient possible avec un véhicule moyen sans permis E. Avec le Clin d'Oeil, vous pouvez naviguer sur votre plan d'eau favoris mais également voyager beaucoup plus loin. Son étonnante facilité de transport permet au Clin d'Oeil un programme de navigation inédit. Vous comptez descendre vers l'Espagne, ou partir pour la Croatie, le Clin dOeil peut vous suivre partout, c'est une autre vision du bateau de voyage. - Aurique :Look rétro, facile à mâter, ne dépasse pas de la remorque - Marconi :Standard, plus performant au près - Cat-boat :Simplicité des manoeuvres Caractéristiques principales | Longueur de coque | 6,00 m | | Largeur maxi | 2,36 m | | Tirant d'eau | 0,20 / 1,40 m | | Poids lège | 650 Kg | | Lest | dérive en composite lestée de 80 Kg de plomb, balasts 180 litres | | Surface de voile | Marconi : 23 m² - Aurique : 21 m² - Cat-boat : 19 m² | | Motorisation | 5 Ch HB | | Matériau | CP / Epoxy | | Architecte | Pierre Delion |
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| | | Seul ou à plusieurs, insubmersible. Grace à son banc arrière réglable, le bateau est toujours dans ses lignes avec un ou deux rameurs. Caractéristiques principales | Longueur de coque | 4,40 m | | Largeur maxi | 1,50 m | | Tirant d'eau | 0,15 / 0,95 m | | Poids lège | 95 Kg | | Surface de voile | 6,7 - 5,5 - 4,4 m² | | Matériau | CP / Epoxy | | Architecte | Pierre Delion |
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